20.000 - 30.000 km W zależności od stylu jazdy i modelu samochodu, konieczność wymiany tulei zawieszenia w BMW może pojawić się po przejechaniu nawet kilkunastu tysięcy kilometrów, a wraz z wzrostem przebiegu mogą pojawić się luzy odczuwalne na kierownicy oraz słyszalne puknięcia spowodowane uderzeniem w tuleję przed wytłumieniem drgań gumy. Kiedy to nastąpi, działanie i utrzymanie tulei zawieszenia ewoluowały wraz z czasem, co sprawia, że ​​omówienie ich jest trudne.

Właściciele pojazdów z niewymiennymi tulejami w wahaczu mogą napotkać trudności, spowodowane wymianą całego elementu, która może być kosztowna. Z drugiej strony, tuleje stabilizatora są zwykle wymienne, a łączniki są dostarczane jako kompletna jednostka. Trzeba zużyte tulei zawieszenia wynienić z drążkiem stabilizatora. Przeważnie mechanik informuje, że jeśli jedna strona jest zużyta, prawdopodobnie druga strona będzie również wymagała wymiany. Ważne jest, aby zawsze, wymieniać tuleje po jednej i drugiej stronie.