Sonda lambda jest odpowiedzialna za monitorowanie poziomu tlenu w spalinach. Dane te są kluczowe dla mikroprocesora, który określa mieszankę paliwowo-powietrzną trafiającą do silnika. Ważne jest, aby mieszanka ta pozostawała stała, aby katalizator mógł skutecznie oczyszczać spaliny. Mierząc zawartość tlenu, możemy określić, czy silnik spala prawidłową mieszankę paliwowo-powietrzną. Sonda lambda stale mierzy poziom tlenu i dostarcza informacji w systemie binarnym - "za dużo" lub "za mało". Jeśli sonda lambda przestanie przekazywać te informacje, układ wtryskowy silnika przełączy się w tryb stały, co spowoduje zmniejszenie mocy i zwiększenie zużycia paliwa o około 15%. Ważne jest, aby jak najszybciej oddać pojazd do profesjonalnego przeglądu, aby zapobiec uszkodzeniu katalizatora spowodowanemu niekorzystną mieszanką paliwowo-powietrzną.

W dzisiejszym przemyśle motoryzacyjnym większość producentów polega na podgrzewanych sondach lambda, znanych również jako sondy lambda. Czujniki te są zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudne warunki termiczne i chemiczne, a ich średnia żywotność wynosi 100-160 tysięcy kilometrów. Należy jednak pamiętać, że przyspieszone zużycie sondy lambda może wystąpić z powodu obecności oleju lub wody w układzie wydechowym. Producenci tacy jak Bosch, którzy są wiodącymi producentami sond lambda, zalecają sprawdzanie sprawności sondy na stacji diagnostycznej co 30 tys. kilometrów. Niestety, wiele autoryzowanych serwisów ma tendencję do pomijania tego zalecenia, zakładając, że jeśli wszystko wydaje się w porządku, nie ma potrzeby dalszej kontroli.