Naprawa Passat Warszawa

Volkswagen Passat – model samochodu osobowego klasy średniej, produkowanego przez firmę Volkswagen od 1974 roku.

 

Naprawa Passat Warszawa

B1 (1973-1981) typ 32/33

VW Passat B1
VW Passat B1
Inne nazwy Volkswagen Dasher
Producent Volkswagen
Premiera 1973
Okres produkcji 1973–1981
Poprzednik VW 411
VW K70
Następca VW Passat B2
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia sedan
hatchback
liftback
kombi (Variant)
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi 80
 Multimedia w Wikimedia Commons

Naprawa Passat Warszawa

W 1973 roku zaprezentowano nowy model klasy średniej o oznaczeniu wewnętrznym typ 32, zastępując modele 411 i K70. Skonstruowany na tej samej platformie, co Audi 80 z 1972 roku, posiadał wzdłużnie umieszczone silniki napędzające koła przednie. Nadwozie było 2- i 4-drzwiowe typu sedan i 3- i 5-drzwiowe typu kombilimuzyna. Tak naprawdę, różnica polegała tylko na zastosowaniu dwóch różnych klap bagażnika, otwieranych z szybą lub bez. Długość auta wynosiła 4190 mm, czyli mniej, niż ma Golf piątej generacji. W 1974 pojawił sięVariant, czyli kombi. Podstawowa wersja napędzana była silnikiem 1,3 l o mocy 60 KM. Pozostałe jednostki to 1,6 l i od1977 roku diesel 1,5 l (50 KM). W 1977 r. auto poddanofaceliftingowi. Produkcję zakończono w 1980 roku.

Volkswagen Passat B1 hatchback

Naprawa Passat Warszawa

 

B2 (1981-1987) typ 32b

VW Passat B2
VW Passat B2 1980-85
VW Passat B2 1980-85
Inne nazwy Volkswagen Dasher
Producent Volkswagen
Premiera 1980
Okres produkcji 1980–1988
Miejsce produkcji Niemcy
Poprzednik VW Passat B1
Następca VW Passat B3
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia sedan
hatchback
liftback
kombi (Variant)
Silniki Benzynowe: 1.3-2.2 (55-140 KM)
Diesla: 1.6D, TD (55-80 KM)
Skrzynia biegów 4-, 5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4435 mm
4540 mm (Variant)
Szerokość 1685 mm
Wysokość 1385 mm
Rozstaw osi 2550 mm
Masa własna 940-1144 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Pojemnośćbagażnika 390/1285 l (5d)
440/1285 l
500/1525 l (kombi)
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
VW Santana
Pokrewne Audi 80
Konkurencja Ford Sierra
Opel Ascona
Peugeot 405
Citroen BX
Renault 21
Fiat Argenta
Lancia Prisma
Toyota CarinaII
Nissan Bluebird
Mazda 626
Mitsubishi Galant
 Multimedia w Wikimedia Commons

W październiku 1980 zaprezentowano nowy model Passata, typ 32B, kontynuujący linię stylistyczną poprzednika. Z oferty zniknęły sedany ze ściętym tyłem. W 1982 roku zaprezentowano silnik turbodiesel o mocy 70 KM i nowego sedana z nadwoziem trójbryłowym o nazwie Santana. Santanę kombi sprzedawano wBrazylii jako Quantum, a także produkowano tam 3-drzwiowe coupe. Pod nazwą Quantum występowała także Santana produkowana w Niemczech na rynek USA. Otrzymała ona obowiązkowy licznik w milach, dłuższe zderzaki (zgodnie normami obowiązującymi w USA), blenda na kwadratową rejestrację, skrzynię automatyczną, oraz bogate wyposażenie: wspomaganie kierownicy, wszystkie 4 szyby elektryczne, elektryczny szyberdach, tempomat, klimatyzacja, welurowa tapicerka, zagłówki dla tylnych pasażerów, oświetlenie dla każdego pasażera, podświetlane lusterko przedniego pasażera, lampy przednie i tylne typowe dla aut w USA, światła obrysowe, wzmocnienia strefy zgniotu w drzwiach. W 1984 r. wprowadzono silniki R4 1,8 l i R5 2,0 l. W tym samym roku pojawił się pierwszy Passat z napędem na cztery koła oznaczony Syncro. Na rok modelowy 1985 przeprowadzono zmiany stylistyczne: szersze zderzaki, listwy i przednia atrapa, felgi 14″. Dodano jednostkę R5 2226 cm³ o oznaczeniu KX, mocy 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 165 Nm przy 2500 obr./min. W październiku 1987 roku zaprzestano produkcji Santany wEuropie, a rok później w lipcu, modelu oznaczanego jako B2. Jednak model Santana i jej bardziej luksusowa wersja Santana 3000, produkowane są nadal w chińskich zakładach Shanghai Volkswagen.

Naprawa Passat Warszawa

Wersje silnikowe

Silniki benzynowe:

  • 1.3 – 55 KM (FY/FZ), 60 KM (EP/EU)
  • 1.6 – 69 KM (PP), 72 KM (RL), 75 KM (DT/DTA/JU/YN/Y/WV/A)
  • 1.8 – 87 KM (RM), 90 KM (DS/JN/JV)
  • 1.9 – 115 KM (WN)
  • 2.0 – 115 KM (HS/JS/HP)
  • 2.1 – 115 KM (WE)
  • 2.2 – 115 KM (KX), 120 KM (JT), 136 KM (HY/KV)

Silniki wysokoprężne:

  • 1.6 – wolnossący – 54 KM (JK/CR)
  • 1.6 – turbodoładowany – 70 KM (CY)

Formel E

Jednym ze skutków kryzysu naftowego początku lat 80. XX wieku było doposażenie Passata w opcjonalny pakiet Formel E. Miał on na celu zminimalizowanie zużycia paliwa. Na Formel E składały się:

  • przekonstruowany zestaw wskaźników – w górnej części znajdował się wskaźnik aktualnego spalania oraz specjalna kontrolka z symbolem strzałki, jej świecenie oznaczało jazdę ekonomiczną
  • system start-stop – w manetce wycieraczek został umieszczony przycisk STOP. Stojąc np. na światłach lub w korku można było nacisnąć przycisk STOP i silnik zatrzymywał się. Ponowne uruchomienie silnika następowało przy jednoczesnym wciśnięciu pedału sprzęgła oraz gazu lub poprzez przekręcenie stacyjki w pozycję start.

Volkswagen Passat B2 Variant od 1985 r.

Volkswagen Santana do 1985 r.

nadal produkowany w Chinach Volkswagen Santana 3000

Naprawa Passat Warszawa

 

B3 (1988-1993) / B4 (1993-1997) typ 35i

VW Passat B3/B4
VW Passat B3
VW Passat B3
Okres produkcji kwiecień 1988–sierpień 1996
Miejsce produkcji Emden, Wolfsburg, Bruksela
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki B3 – Benzynowe 1.6-2.8 (72-174 KM)
Diesla 1.6 TD-1.9 D, TD (68-80 KM)
B4 – Benzynowe 1.8-2.9 (75-190 KM)
Diesla 1.9 TD, TDI (75-110 KM)
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4575 mm
4595-4605 mm (B4)
Szerokość 1704 mm
1720 mm (B4)
Wysokość 1427 mm
1430-1445 mm (B4)
Rozstaw osi 2625 mm
Masa własna 1160 kg – 1320 kg(sedan)
1188 kg – 1590 kg (kombi)
1220-1480 kg (B4)
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Pojemnośćbagażnika 495-820 l (sedan)
465/1500 l (kombi)
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf
Konkurencja Ford Sierra
Opel Vectra
Peugeot 405
Citroen Xantia
Renault 21
Toyota Carina
Nissan Primera
Mazda 626

Naprawa Passat Warszawa

Volkswagen Passat B4

Volkswagen Passat B3 W marcu 1988 roku Volkswagen w salonie samochodowym w Genewie ukazał trzecią generację modelu Passat. Okrzyknięty został nową generacją samochodów VW charakteryzująca się poprzecznym ustawieniem zespołu napędowego. Produkcję samochodu rozpoczęto w kwietniu 1988 r. Do wyboru klient miał nadwozie sedan oraz kombi. Do tej drugiej wersji można było zażyczyć sobie pneumatyczne zawieszenie Nivomat. W czerwcu 1990 roku z taśmy zjechał 5 mln egzemplarz. Tego samego roku VW zaprezentował napęd Syncro dla silników 2.0 i 2.8, wcześniej dostępny tylko dla 160-konnej wersji G60. W 1991 roku model przeszedł delikatnyfacelifting, a w ofercie pojawiły się nowe silniki i wyposażenie.

Volkswagen Passat B4 W sierpniu 1993 roku model przeszedł gruntowany facelifting, po którym zmienił oznaczenie na B4. Główne zmiany objęły pas przedni, przetłoczenia boczne, tył pojazdu oraz wnętrze. W ofercie pojawiły się też nowe silniki. W modelu B4 zastosowano w pełni kontrolowane strefy zgniotu, wzmocniono jego podłużnice w stosunku do jego poprzednika Passata B3 i zastosowano dodatkowe belki wzmacniające w drzwiach. B4 miał także pirotechniczne napinacze przednich pasów bezpieczeństwa, teleskopową kolumnę kierownicy i cztery zagłówki. W 1995 roku model przeszedł pierwszy lifting. Polegał on na delikatnych stylistycznych, między innymi tylne czarno-żółte lampy zostały zmienione na przyciemniane, a gama silników nieznacznie się powiększyła o silnik 1.6 101 KM. W 1996 auto przeszło ostatni lifting, który wniósł jedynie nowe silniki do oferty (min. 110-konny silnik TDI (AFN)) oraz zmianę w oznaczeniach wersji wyposażeniowych, tzn. zniknęły oznaczenia GL, CL, GT.

Naprawa Passat Warszawa

Wersje silnikowe:

  • 1.6 8V – 72 KM (1F/EZ/RF/ABN), 101 KM (AEK/AFT)
  • 1.8 8V – 75 KM (AAM), 90 KM (RP/ABS/ADZ), 107 KM (PF), 112 KM (PB)
  • 1.8 16V – 139 KM (KR)
  • 1.8 8V G60 – 160 KM (PG)
  • 1.8 16V G60 – 210 KM (3G): wersja przygotowywana na zamówienie przez Volkswagen Motorsport, na bazie 1.8 8VG60
  • 2.0 8V – 115 KM (2E/ADY/AGG)
  • 2.0 16V – 136 KM (9A), 150 KM (ABF)
  • 2.8 VR6 – 174 KM (AAA)
  • 2.9 VR6 – 184 KM (ABV)
  • 1.6 TD – turbodoładowany, intercooler – 80 KM (RA/SB)
  • 1.9 D – wolnossący – 68 KM (1Y)
  • 1.9 TD – turbodoładowany – 75 KM (AAZ)
  • 1.9 TDI – 90 KM (1Z/AHU)
  • 1.9 TDI – 110 KM (AFN)

Ogólny zarys wersji wyposażenia: Passat był dostępny w trzech głównych wersjach: CL (podstawowa), GL (bardziej komfortowa) oraz GT (bardziej sportowa). Ponadto Volkswagen zdecydował się na wypuszczenie edycji specjalnych (Trend, Arriva, Exclusive, Pacific, Classic Line i inne), które różniły się dodatkowym wyposażeniem, często bardzo skomplikowanym.

  • CL: szkła kierunkowskazów w kolorze pomarańczowym, zderzaki oraz obudowy lusterek w kolorze czarnym, szyba przednia bez górnego paska przeciwsłonecznego, trójramienna kierownica (w wersji bez wspomagania kierownicy)
  • GL/GT: szkła kierunkowskazów w kolorze szarym (po 1992 roku), dolna część zderzaków oraz obudowy lusterek polakierowane w kolorze nadwozia, przednie światła przeciwmgłowe, niebieski pasek przeciwsłoneczny w górnej części szyby przedniej, roleta bagażnika (variant)/przeciwsłoneczna roleta tylnej szyby (sedan), szerokie listwy drzwiowe (GT), głębokie fotele przednie (GT)

Wyżej wymienione oznaczenia były jednak stosowane do końca roku 1995. Późniejsze egzemplarze nie mają już znaczka z informacją o wersji wyposażenia.

Wyposażenie dodatkowe: Do każdej z podstawowych wersji Passata istniała możliwość dokupienia wyposażenia dodatkowego. Były to między innymi: komputer pokładowy MFA; wspomaganie układu kierowniczego; elektrycznie regulowane/podgrzewane lusterka; podgrzewane fotele przednie; regulacja wygięcia lędźwiowego w fotelach przednich; dodatkowy podłokietnik z uchwytem na napoje; regulacja pochylenia i wysokości tylnej kanapy; centralny zamek; klimatyzacja manualna/automatyczna (climatronic) lub thermotronic; dodatkowe wyposażenie audio; tempomat; welurowe/skórzane tapicerki; szyberdach; elektrycznie opuszczane szyby boczne; hak ; dodatkowe kieszenie w drzwiach; regulowane pneumatycznie zawieszenie tylne i inne. Ciekawostką były jednak wręcz limitowane dodatki, które można było nabyć za dodatkową opłatą, jak np. lampy soczewkowe, boxy na CD, zmieniarka na CD w bagażniku, moduł komfortu, blenda na tylną klapę, elektroniczne zegary Digifiz.

Wygląd: Passata można było także wyposażyć w różne dodatki wizualne jak np. grill ABT lub Votex, pakiet Kamei, lampy Arriva lub Treser a także spojler lub lotkę.

B3 Wersja USA: VW Passat B3 był oferowany na USA tylko z silnikiem 2.0-16v (136KM), 2.8, a poza wszystkimi seryjnymi dodatkami jak Climatronic doposażony był w szersze zderzaki, węższe ramki pod rejestrację, wysuwane pasy bezpieczeństwa oraz zegary wyskalowane w milach. Dodatkowo w środku pod deską przebiegała belka stalowa osłonięta miękkim plastikiem (jak deska) stanowiąca wzmocnienie przy bocznych uderzeniach.

B4 Wersja USA: W Ameryce Passat B4 oferowany był w trzech wersjach. Topowa wersja nosiła oznaczenie GLX. Taki Passat wyposażony był zawsze w silnik VR6 2.8 (symbol AAA) i zazwyczaj posiadał pełne wyposażenie dodatkowe, czasem niespotykane w Europie. Druga wersja nosiła oznaczenie GLS i stanowiła dużo tańszą alternatywę względem wersji GLX. Passat w tej wersji wyposażony był w silnik 2.0 8v (symbol ABA). Wyposażenie standardowe takiego Passata również było stosunkowo gorsze. Takich wersji sprzedało się jednak bardzo niewiele. Na rynku amerykańskim Passat był także oferowany w wersji TDI, posiadał wówczas pod maską silnik 1.9 TDI (symbol AFN).

Podobnie jak Passat B3, także B4 różnił się trochę od wersji europejskiej w kwestii podstawowego wyposażenia. W przeciwieństwie do B3 nie posiadał wysuwanych pasów bezpieczeństwa, natomiast w wyposażeniu miał światła obrysowe w miejscach fabrycznych blend oraz tzw. kneebary czyli ochraniacze na kolana w dolnej części deski rozdzielczej, a także zderzak przedni z innym przetłoczeniem.

Naprawa Passat Warszawa

Inne wersje: Volkswageny Passaty były w zależności od rynku wyposażane w różne zmienione elementy. Na rynki południowe jak Włochy montowano wydajniejszą klimatyzację. Na rynki skandynawskie w Passatach można znaleźć Webasto lub fabryczne światła przystosowane do jazdy dziennej. Na Kanadę Passat B4 posiadał obrysówki nie w blendzie, a w kierunkowskazach.

Eksploatacja:

  • Olej silnikowy: dobrać w zależności od stanu silnika i typu oleju który był używany wcześniej. Przy każdej wymianie należy wymienić filtr oleju. Ilość oleju: 4 l (silniki benzynowe); 4,5 l (silniki diesla). Częstotliwość wymiany: 15000 km (silniki benzynowe); 7500 km (silniki diesla)
  • Olej skrzyni biegów (skrzynia manualna): nie wymienia się. Ilość: 2 l; Typ: SAE80 lub 75W 90
  • Olej skrzyni biegów (skrzynia automatyczna): wymiana co 60000 km lub 3 lata. Ilość: od 3 do 5,6 l (po odessaniu); Typ: ATF Dextron
  • Płyn hamulcowy: wymiana co 60000 km lub 2 lata. Ilość: 0,9 l; Typ: syntetyczny, DOT 3
  • Płyn układu wspomagania: nie wymienia się. Ilość: 0,9 l; Typ: ATF Dextron
  • Ciecz chłodząca: nie wymienia się. Ilość: 5,5 l; Typ: mieszanka wody i płynu chłodniczego G11 (50/50), do -35 °C
  • Filtr powietrza: wymiana co 15000 km; Typ: suchy, papierowy
  • Filtr paliwa: wymiana co 20000 km
  • Pasek rozrządu: wymiana co 60000 km lub co 5 lat

B5 (typ 3B) (1996-2000) / B5 FL (typ 3BG) (2000-2005)

Naprawa Passat Warszawa

VW Passat B5 (typ 3B)
VW Passat B5 1996-2000
VW Passat B5 1996-2000
Producent Volkswagen
Premiera 1996
Okres produkcji 1996–2000
Miejsce produkcji Niemcy
Poprzednik Volkswagen Passat B4
Następca Volkswagen Passat B5 FL
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi (Variant)
Silniki R4: 1.6, 1.8, 1.9, 2.0
V6: 3.2
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4669 mm sedan
4675 mm kombi
Szerokość 1740 mm
Wysokość 1459 mm sedan
1468 mm kombi
Rozstaw osi 2705 mm
Masa własna 1343-1500 kg
Poj. zbiornika paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP
Pojemnośćbagażnika 475/800 l (sedan)
400/725 l (sedan 4motion)
495/1600 l (kombi)
450/1545 l (kombi 4motion)
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi A4
Konkurencja Citroën C5
Ford Mondeo
Opel Vectra
Peugeot 406
Renault Laguna
 Multimedia w Wikimedia Commons

Informacje ogólne: Volkswagen Passat B5 o oznaczeniu wewnętrznym “3B” wszedł do produkcji w sierpniu 1996 roku. Oferowany był w wersji nadwoziowej sedan oraz kombi. Zastosowano wzdłużnie montowane silniki benzynowe: 1,6 l (101 KM), 1,8 l (125 KM), 1,8 l T (150 KM oraz 170 KM na rynku amerykańskim), V5 2,3 l (150/170 KM) i V6 2,8 l (193 KM) oraz diesle: 1,9 l (90, 110 obie jednostki z pompą rotacyjną i 115 KM na pompowtryskiwaczach) V6 2,5 l (150 KM). Napęd 4×4 nazywany już nie Syncro, lecz 4motion był opcją w silnikach 1,9 TDI, 2,5 TDI V6 oraz 1,8 20v i 2,3 V5, a standardem w silniku 2,8 V6. Zawieszenie tylne to klasyczna belka, zaś z przodu zastosowano aluminiowe wielowahaczowe, cechujące się niską masą resorującą.

Wyposażenie: Passat B5 oferowany był w różnych wersjach i edycjach, jednak wyposażenie można było dowolnie konfigurować przy zakupie. Poza standardowymi elementami jak 2 poduszki powietrzne i wspomaganie kierownicy, można było doposażyć samochód w takie rzeczy jak klimatyzacja (Climatronic lub manualna), elektryczne szyby (tylko przednie lub wszystkie), elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne (z podgrzewaniem lub bez), układ ABS z ASR, układ ESP, system 6 poduszek powietrznych, system aktywnych głośników, zmieniarkę CD, podgrzewane fotele z dodatkową regulacją i systemem pamięci, fotochromatyczne lusterko wewnętrzne, komputer pokładowy FIS (w wersji uboższej lub pełnej), halogeny, reflektory soczewkowe, nawigację lub jeszcze inne dodatki. Ponadto kupujący mógł wybierać z gamy różnych wzorów oraz rodzajów tapicerki. Od zwyczajnej materiałowej, przez welurową i alkantarę, aż po skórę w różnych odcieniach.

 

 

Volkswagen Passat B5 1996-2000

Volkswagen Passat B5 Variant 1996-2000

 

B5 FL (2000–2005)

VW Passat B5 FL (typ 3BG)
VW Passat B5 FL 2000-2005
VW Passat B5 FL 2000-2005
Producent Volkswagen
Premiera 2000
Okres produkcji 2000–2005
Miejsce produkcji Niemcy
Poprzednik Volkswagen Passat B5
Następca Volkswagen Passat B6
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi (Variant)
Silniki R4: 1.6, 1.8, 1.9, 2.0
V6: 3.2
W8: 4.0
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4682 mm sedan
4703 mm kombi
Szerokość 1742 mm
Wysokość 1462 mm sedan
1498 mm kombi
Rozstaw osi 2703 mm
Masa własna 1356-1733 kg
Poj. zbiornika paliwa 62 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP
Pojemnośćbagażnika 475/800 l (sedan)
495/1600 l (kombi)
450/1545 l (kombi 4motion)
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi A4
Konkurencja Citroën C5
Ford Mondeo
Opel Vectra
Peugeot 407
 Multimedia w Wikimedia Commons

W listopadzie 2000 roku pokazano zmodernizowaną wersję. Zmiany dotyczyły głównie pasa przedniego i tylnych lamp. Zmieniono również kilka elementów wnętrza (dodano aluminiowe ramki wokół zegarów, podstawkę pod kubek przeniesiono między fotele, podłokietnik zintegrowano z tunelem środkowym). Do napędu użyto silników benzynowych: 1,6 l (101 KM), 2,0 l (115 KM oraz 130 KM), 1,8 l T (150 KM), VR5 2,3 l (170 KM), V6 2,8 l (194 KM) oraz turbodiesle: 1,9 l TDI (101, 130 KM obie jednostki z pompowtryskiwaczami), 2,0 l TDI (136 KM, również na pompowtryskiwaczach), V6 2,5 l TDI (150 KM na pompie wtryskowej).

W połowie 2001 roku zaprezentowano Passata W8 (oznaczenie wewnętrzne 3BS) z silnikiem o pojemności 4,0 l i mocy 275 KM. W połowie 2003 roku w silniku V6 2,5 l TDI zwiększono moc do 163 KM i dodano wersję o mocy 180 KM (tylko 4 Motion).

Produkcja Passata B5 kontynuowana jest w Chinach, na tamtejszy rynek, przez firmę Shanghai Volkswagen. Dostępne silniki to 1,8 l T, 2,0 l i VR6 2,8 l. Do słabych punktów Passata B5 należy zaliczyć mało odporne na polskie warunki wielowahaczowe zawieszenie przedniej osi (cztery wahacze na jedno koło przedniej osi) i przepływomierz. Plusem są na pewno silniki 1.9 TDI (ekonomia) i 1.8 T (za dynamikę), komfortowe zawieszenie, przestronne wnętrze, w którym bez większych problemów może podróżować 5 dorosłych osób.

Oznaczenia diesli TDI:

  • TDI – srebrny napis: 90 KM(jednostka na pompie rotacyjnej); wersja b5FL – 101KM, po 2004r (jednostka z pompowtryskiwaczami)
  • TDI – srebrne TD i czerwone I: wersja b5 – 110 KM(jednostka na pompie rotacyjnej); wersja b5FL – 101 KM, 2002-2004 (jednostka na pompowtryskiwaczach)
  • TDI – srebrne T i czerwone DI: wersja b5 – 115 KM; wersja b5FL – 130 KM do 2004r, do 2002r również wersja 101KM, po 2003r także 2.0 TDI (jednostki z pompowtryskiwaczami)
  • TDI Rzadko pojawiające się oznaczenie na klapie modelu z silnikiem AVF 142 KM i 340 Nm (jednostka z pompowtryskiwaczami). Wyróżnienie spowodowane jest fabrycznie zmodyfikowanym oprogramowaniem na życzenie klienta. Dodatkowe różnice to tylko i wyłącznie pompowtryskiwacze o kodzie AL, wydajniejszy wymiennik ciepła (chłodnica oleju) oraz minimalnie grubszy intercooler. Opcja spotykana dosyć często na rynku brytyjskim, austriackim oraz niemieckim, w Polsce sporadycznie.

Odmiany silnikowe

Benzynowe

Model Cylindry Zawory Pojemność Moc Moment obrotowy Lata Oznaczenia silników
1.6 4 8 1595 cm³ 74 kW (100 KM) 140 Nm 1996 do 2000 ADP, AHL, ARM, ANA
1.6 4 8 1595 cm³ 75 kW (102 KM) 148 Nm 2000 do 2005 ALZ
1.8 4 20 1781 cm³ 92 kW (125 KM) 168 Nm 1996 do 2000 ADR, APT, ARG
1.8T 4 20 1781 cm³ 110 kW (150 KM) 210 Nm 1996 do 2005 AEB, APU, ANB, AWT
2.0 4 8 1984 cm³ 88 kW (120 KM) 175 Nm 1999 do 2000 AUZ, ASU, AVA
2.0 4 8 1984 cm³ 85 kW (115 KM) 172 Nm 2000 do 2005 AZM
2.0 4 20 1984 cm³ 96 kW (130 KM) 195 Nm 2001 do 2005 ALT
2.3 5 10 2324 cm³ 110 kW (150 KM) 205 Nm 1997 do 2000 AGZ
2.3 5 20 2324 cm³ 125 kW (170 KM) 225 Nm 2000 do 2003 AZX
2.8 6 30 2771 cm³ 142 kW (193 KM) 280 Nm 1997 do 2005 ACK, APR, AMX, ALG, AQD, AHA
4.0 8 32 3999 cm³ 202 kW (275 KM) 370 Nm 2001 do 2004 BDN, BDP

Wysokoprężne:

Model Cylindry Zawory Pojemność Moc Moment obrotowy Lata Oznaczenia silników Typ zasilania
1.9 TDI 4 8 1896 cm³ 66 kW (90 KM) 210 Nm 1996 do 2000 AHU, AHH VP
1.9 TDI 4 8 1896 cm³ 74 kW (100 KM) 250 Nm 2000 do 2005 AVB PD
1.9 TDI 4 8 1896 cm³ 81 kW (110 KM) 235 Nm 1996 do 2000 AFN, AVG VP
1.9 TDI 4 8 1896 cm³ 85 kW (115 KM) 285 Nm 1999 do 2000 AJM PD
1.9 TDI 4 8 1896 cm³ 85 kW (115 KM) 310 Nm 1999 do 2000 ATJ PD
1.9 TDI 4 8 1896 cm³ 96 kW (130 KM) 285 Nm 2000 do 2005 AWX PD
1.9 TDI 4 8 1896 cm³ 96 kW (130 KM) 310 Nm 2000 do 2005 AVF PD
1.9TDI 4 8 1896 cm³ 104 kW (142 KM) 340 Nm 2000 do 2005 AVF PD
2.0 TDI 4 8 1968 cm³ 100 kW (136 KM) 335 Nm 2003 do 2005 BGW PD
2.5 TDI 6 24 2496 cm³ 110 kW (150 KM) 310 Nm 1998 do 2003 AFB, AKN VP
2.5 TDI 6 24 2496 cm³ 120 kW (163 KM) 350 Nm 2003 do 2005 BDG VP
2.5TDI 6 24 2496 cm³ 132 kW (180 KM) 370 Nm 2003 do 2005 BDH, BAU VP

TDI

  • VP – Pompa wtryskowa
  • PD – Pompowtryskiwacze

Volkswagen Passat B5 FL Variant 2000-2005

Volkswagen Passat B5 FL z tyłu, 2000-2005

Volkswagen Passat B5 FL, wnętrze

 

B6 (2005-2010) typ 3c

VW Passat B6
VW Passat B6
Producent Volkswagen
Okres produkcji 2005–2010
Poprzednik Volkswagen Passat B5
Następca Volkswagen Passat B7
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi (Variant)
Silniki R4: 1,6, 1,8, 1,9, 2,0 l
V6: 3,2, 3,6 l
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4765 mm sedan
4774 mm kombi
Szerokość 1820 mm
Wysokość 1472 mm sedan
1517 mm kombi
Rozstaw osi 2709 mm
Masa własna od 1343 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP
Pojemnośćbagażnika 565 l (sedan)
603/ 1730 l (kombi)
588/ 1716 l (kombi 4motion)
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Passat CC
Konkurencja Citroën C5
Ford Mondeo
Opel Insignia
Peugeot 407
 Multimedia w Wikimedia Commons

W salonie samochodowym w Genewie, w marcu 2005 roku zaprezentowano nowy model Passata (B6, oznaczenie wewnętrzne 3C). W sierpniu tego samego roku dołączyła wersjaVariant. Passat zdobywa drugie miejsce w konkursie samochodu roku 2006. Passat B6, mając długość 4765 mm jest o ponad pół metra dłuższy niż jego pierwsza generacja z 1974 roku. Jest też jednym z najdłuższych aut w klasie średniej, zbliżając się do klasy wyższej-średniej.

Na rynki europejskie przewidziano jednostki:

Benzynowe:

  • 1.4 TSI – 1398 cm³ o mocy 122 KM;
  • 1.4 TSI EcoFuel – 1398 cm³ o mocy 150 KM;
  • 1.6 16V – 1595 cm³ o mocy 102 KM;
  • 1.6 FSI – 1598 cm³ o mocy 115 KM; skrzynia biegów M6/A6-(Tiptronic)
  • 1.8 TSI – 1798 cm³ o mocy 160 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)
  • 2.0 FSI – 1984 cm³ o mocy 150 KM; skrzynia biegów M6 (napęd przedni/4 Motion)/A6-(Tiptronic)
  • 2.0 TSI – 1984 cm³ o mocy 200 KM; skrzynia biegów M6/A6-(Tiptronic)
  • 3.2 FSI VR6 – o mocy 250 KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)
  • R36 3.6 FSI VR6 – o mocy 300 KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)

Diesla:

  • 1.6 TDI 16V (CR) 1598 cm³ o mocy 105 KM;
  • 1.9 TDI (PD) – 1896 cm³ o mocy 105 KM; skrzynia biegów M5;
  • 2.0 TDI 16V (CR) – 1968 cm³ o mocy 110 KM;
  • 2.0 TDI (PD) – 1968 cm³ o mocy 136 KM;
  • 2.0 TDI (PD) – 1968 cm³ o mocy 140 KM;
  • 2.0 TDI 16V (PD) – 1968 cm³ o mocy 140 KM;
  • 2.0 TDI 16V (CR) – 1968 cm³ o mocy 140 KM; skrzynia biegów M6 (napęd przedni/4 Motion)/A6-(DSG)
  • 2.0 TDI 16V (CR) – 1968 cm³ o mocy 143 KM;
  • 2.0 TDI 16V (PD) – 1968 cm³ o mocy 170 KM;
  • 2.0 TDI 16V (CR) – 1968 cm³ o mocy 170 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)

W 2005 roku Passat po raz pierwszy otrzymał silnik diesla 2.0 TDI (140KM, 320Nm). W Ameryce Północnej, Passat dostępny jest z silnikami:

  • 2.0 TSI o mocy 200 KM; skrzynia biegów M6/A6-(DSG)
  • R36 3.6 FSI VR6 – o mocy 300KM; skrzynia biegów M6/(4 Motion)/A6-(DSG)*

Do wersji europejskich przewidziano następujące wersje wyposażenia:

  • Trendline-Podstawowa wersja wyposażeniowa. Charakteryzuje się czarnym wykończeniem listw na drzwiach i listw nad oknami. Można ją także rozpoznać po tym iż nie ma uchwytów na kubki na desce rozdzielczej.
  • Comfortline-Rozszerzona wersja. Posiada chromowane listwy na drzwiach. Ma uchwyty na kubki na na desce rozdzielczej. Posiada dzieloną tylną kanapę (w wersji sedan). Jako wyposażenie dodatkowe można dokupić do niej skórzane siedzenia i tylną kanapę.
  • Highline-Wersja zbliżona do wersji comfortline.

W opcjach wyposażenia znajdują się także nawigacje satelitarne GPS:

  • RNS 310-Nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu monochromatycznym (czarno-białym). Nawigacja nie wyświetla mapy.Posiada wbudowaną funkcję odbioru informacji TMC (funkcja niedostępna w Polsce).
  • RNS 500-Nawigacja satelitarna przedstawiana na wyświetlaczu kolorowym. Posiada wbudowaną funkcję odbioru informacji TMC (funkcja niedostępna w Polsce).

Volkswagen Passat R36

 

Dane techniczne

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.4 TSI[1] R4 1,4 l (1390 cm³),DOHC, turbo wtryskbezpośredni 76,50 mm × 75,60 mm 10,0:1 122 KM (90 kW) przy 5000 obr/min 200 N•m przy 1500-4000 obr/min 10,5 s 203 km/h
1.6[2] R4 1,6 l (1598 cm³),DOHC wtryskbezpośredni 76,50 mm × 86,90 mm 12,0:1 115 KM (84 kW) przy 6000 obr/min 155 N•m przy 4000 obr/min 11,4 s 200 km/h
1.8 TSI[3] R4 1,8 l (1798 cm³),DOHC, turbo wtryskbezpośredni 82,50 mm × 84,10 mm 9,8:1 160 KM (118 kW) przy 5000 obr/min 250 N•m przy 1500-4200 obr/min 8,6 s 220 km/h
2.0 FSI[4] R4 2,0 l (1984 cm³),DOHC wtryskbezpośredni 82,50 mm × 92,80 mm 11,5:1 150 KM (110 kW) przy 6000 obr/min 200 N•m przy 3500 obr/min 9,4 s 213 km/h
2.0 TFSI[5] R4 2,0 l (1984 cm³),DOHC, turbo wtryskbezpośredni 82,50 mm × 92,80 mm 10,3:1 200 KM (147 kW) przy 5100 obr/min 280 N•m przy 1800-5000 obr/min 7,7 s 235 km/h
3.2 V6[6] V6 3,2 l (3168 cm³),DOHC wtryskbezpośredni 86,00 mm × 90,90 mm 10,9:1 250 KM (184 kW) przy 6250 obr/min 330 N•m przy 2750-3750 obr/min 6,9 s 246 km/h
3.6 (USA)[7] V6 3,6 l (3598 cm³),DOHC wtrysk Bo Mot 89,00 mm × 96,40 mm 11,5:1 284 KM (209 kW) przy 6200 obr/min 359 N•m przy 2750 obr/min 6,6 s 209 km/h
R36[8] V6 3,6 l (3598 cm³),DOHC wtrysk Bo Mot 89,00 mm × 96,40 mm 12,3:1 300 KM (220 kW) przy 6600 obr/min 350 N•m przy 2400-5300 obr/min 5,6 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI[9] R4 1,6 l (1598 cm³),DOHC, turbo common rail 79,50 mm × 80,50 mm 16,5:1 105 KM (77 kW) przy 4400 obr/min 250 N•m przy 1500-2500 obr/min 12,7 s 190 km/h
1.9 TDI[10] R4 1,9 l (1896 cm³),DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 79,50 mm × 95,50 mm 19,0:1 105 KM (77 kW) przy 4000 obr/min 250 N•m przy 1900 obr/min 12,1 s 188 km/h
2.0 TDI[11] R4 2,0 l (1968 cm³),DOHC, turbo common rail 81,00 mm × 95,50 mm 16,5:1 110 KM (81 kW) przy 4200 obr/min 250 N•m przy 1500-2500 obr/min 11,8 s 192 km/h
2.0 TDI[12] R4 2,0 l (1968 cm³),DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 81,00 mm × 95,50 mm 18,5:1 140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min 320 N•m przy 1750-2500 obr/min 9,8 s 209 km/h
2.0 TDI[13] R4 2,0 l (1968 cm³),DOHC, turbo wtrysk bezpośredni 81,00 mm × 95,50 mm 18,0:1 170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min 350 N•m przy 1800-2500 obr/min 8,7 s 223 km/h

B7 (od 2010)

VW Passat B7
VW Passat B7
Producent Volkswagen
Premiera październik 2010
Okres produkcji od 2010
Poprzednik VW Passat B6
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi(Variant)
Silniki Benzynowe:
R4: 1.4, 1.8, 2.0
V6: 3.6
Diesla:
R4: 1.6, 2.0
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
6-biegowa DSG
Rodzaj napędu przedni / AWD
Długość 4769 mm sedan
4771 mm kombi
4870 mm (USA)
Szerokość 1820 mm
1834 mm (USA)
Wysokość 1474 mm sedan
1516 mm kombi
1472 mm (USA)
Rozstaw osi 2712 mm
2802 mm (USA)
Masa własna 1440-1773 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP
Pojemnośćbagażnika 450-529 l (USA)
565 l (sedan)
603/1731 l (kombi)
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen CC
Konkurencja Citroën C5
Ford Mondeo
Opel Insignia
Peugeot 508
 Multimedia w Wikimedia Commons

W październiku 2010 zaprezentowano następcę VolkswagenaPassata B6. Bazuje na tej samej płycie podłogowej co poprzednik, ale z przedłużonym rozstawem osi. Jest oferowany w trzech wersjach wyposażeniowych (Trendline, Comfortline, Highline) oraz V6, Exclusive i EcoFuel na niektórych rynkach.

Naprawa Passat Warszawa

Facebook

Get the Facebook Likebox Slider Pro for WordPress